스키를 신었을 때 날씨가 완전히 맑아져 한낮의 햇살이 따스하게 우리를 비추고 있었습니다. 우리는 사진작가 라미의 신호를 초조하게 기다리며 바인딩에 얼음이 있는지 확인했습니다. 첫 번째 턴은 놀랍게 느껴졌고, 우리가 속도를 높이면서 새로운 눈 위의 표면 눈사태가 빠르게 뒤로 물러나는 것을 보았습니다. 힐리오 115 스키가 새로운 눈 위로 떠오르기 시작했고 나는 다음 턴 지점을 미리 내다보았습니다. 우리는 산 아래 구간에서 간식을 먹었으며, 오후의 햇살을 받으며 스키를 탈 수 있는 근처 쿨루아르 정상으로 올라갔습니다. "여행의 완벽한 시작입니다." 우리는 텐트로 복귀하며 이처럼 말했습니다.

저녁에는 날씨가 급격히 악화될 것이라는 일기예보를 접했습니다. 밤부터 북서쪽에서 바람이 불기 시작하고, 불안정한 날씨가 며칠 동안 계속될 것이란 소식이었죠. 우리는 그날 밤 일기예보가 정확하다는 것을 경험했습니다. 바람이 텐트를 흔들기 시작했고, 나는 밤새 귀마개에 의지했습니다.

아침이 되자 우리가 두려워했던 것이 모습을 드러냈습니다. 밤새 바람이 너무 강하게 불었기 때문에 새로 내린 눈은 대부분 사라졌고, 오랫동안 얼어붙은 눈과 새로운 윈드 슬래브를 형성했습니다. 우리는 위험할 정도의 윈드 슬래브가 형성되지 않았을 지역을 찾기 위해 차선책을 검토했습니다. 우리는 뵈르클링스 빙하(Björklings Glacier)로 향하고 그곳에 도착한 후 현지상황을 재평가하기로 했습니다.

빙하를 향해 올라가는 동안 저희의 희망과는 달리 바람이 눈을 완전히 망가뜨렸다는 사실을 깨닫게 되었습니다. 스키 아래에는 이전에 내린 눈이 쌓여 견고하지 않은 지각이 형성되어 있었죠. 지각이 사방에 형성되어 있었기에 스키를 타는 것은 그날의 부차적인 문제가 될 것이라는 것을 알았습니다. 눈사태 지형을 피해 조심스럽게 이동했고, 큰 눈사태 조짐은 없었지만 자칫 잘못하면 작은 눈사태가 일어날 가능성이 매우 높았습니다. 빙하 위에서 우리는 시간을 확인하고 일기 예보를 살펴봤습니다. 계속 움직이며 외스트라 레덴 (Östra leden) 등반 루트의 고정 로프를 이용하면 케브네카이세 정상에 도착할 시간이 있을 것 같았습니다.

그날 외스트라 레덴을 등반하는 팀은 우리뿐이었습니다. 정상 능선에서 매우 강한 바람을 만났고, 동쪽에서 빠르게 다가오는 구름 전선을 목격했습니다. 우리는 정상 근처에서 잠시 멈춰 간식을 먹기로 했습니다. 돌아오는 길에 바람이 강해지기 시작했고 더 많은 구름이 모여들었습니다. 우리는 희미한 빛과 매우 어려운 눈 속에서 다시 스키를 타고 출발지로 돌아왔습니다. 지각이 부서지는 바람에 하강이 너무 힘들었습니다. 우리는 지난 몇 년 간 경험한 스키 중 최악의 눈이었다는 것에 서로 공감하며 캠프로 복귀했습니다.

텐트에서 우리보다 먼저 돌아온 라미를 만났습니다. 그는 드론으로 우리의 등반 장면을 촬영하고 있었습니다만 드론은 복귀하지 못했습니다. 우리의 여정을 기록할 또 다른 드론은 더 이상 없었던 것이죠.

라미는 음식을 준비하면서 새 드론을 구할 수 있는지 알아보았습니다. 저녁 식사가 준비될 무렵 그는 다음 날 키루나로 새 드론을 배송 받을 준비를 마쳤습니다. 우리가 라미를 길가에 데려다 주고, 그가 낮에 키루나로 가기로 했죠. 일기예보에 화창한 날씨가 예고되어 있었고, 미코와 저는 빙하를 지나 다른 계곡에 위치한 타르팔라 연구기지(Tarfala Research Station)까지 긴 스키 투어를 할 계획이었습니다.